Po več kot desetletju pogajanj se spreminjajo pravila letenja po Evropi

Evropski parlament in Svet EU sta se po več kot desetletju pogajanj dogovorila, da v okviru pravil EU o pravicah letalskih potnikov ohranita brezplačno ročno prtljago ter finančna nadomestila, ki jih potniki lahko uveljavijo v primeru zamude letov. Nov dogovor ob tem zagotavlja hitrejša povračila stroškov, brezplačno sedenje otrok ob spremljevalcih ter večjo preglednost cen letov.

Evropski letalski potniki so že zdaj upravičeni do odškodnine v višini od 250 do 600 evrov, če je let odpovedan ali zamuja več kot tri ure. Novo besedilo, ki so ga podprli evropski zakonodajalci, pa določa, da bodo letalske družbe izplačale 300 evrov za lete, daljše od 3.500 kilometrov, in 600 evrov, če zamuda preseže štiri ure ali če je let na koncu odpovedan, izsledke novega dogovora povzema EuroNews.

Letalske družbe se bodo lahko izognile izplačilu odškodnine, če bo zamudo ali odpoved povzročil dogodek, na katerega niso mogle vplivati. Nova pravila bodo vsebovala odprt seznam takšnih izrednih okoliščin, med katerimi so na primer naravne nesreče, vojna, vremenske razmere, neprimerno vedenje potnikov ter stavke na letališčih oziroma pri izvajalcih storitev zračne navigacije ali zemeljske oskrbe je zabeleženo v poročilu Evropskega parlamenta.

V vseh primerih pa bodo morali letalski prevozniki poskrbeti za obtičale potnike. Dogovor določa, da jim morajo po dveh urah čakanja zagotoviti osvežilne napitke, po treh urah obrok, v primeru daljših zamud pa po potrebi tudi prenočišče za največ tri noči.

Nova pravila pa prinašajo tudi jasni konec zaračunavanja ročne prtljage, kar je običajna praksa nizkocenovnih prevoznikov, kot so Ryanair, Vueling, EasyJet in Wizzair. Ko bo nova zakonodaja leta 2027 začela veljati, bodo morale letalske družbe v standardno ceno vozovnice tako vključiti tako manjši osebni predmet kot tudi večji kos ročne prtljage. Potniki bodo po novem upravičeni do brezplačnega osebnega predmeta dimenzij 40 × 30 × 15 centimetrov ter manjšega kosa prtljage na kolesih, kot je manjši kovček ali nahrbtnik.

Pogajalcem EU je se sicer uspelo dogovoriti, da bodo letalske družbe lahko ponudile cenejše vozovnice potnikom, ki se prostovoljno odločijo potovati brez ročne prtljage.

Hitrejša povračila in cenovna preglednost

Letalski prevozniki bodo morali ob tem potnikom, ki jih prizadenejo motnje v potovanju, najpozneje v štirih dneh po zaključku potovanja elektronsko posredovati jasna navodila za vložitev zahtevka za odškodnino.

Na pobudo evropskih poslancev pa se povečujeta tudi cenovna preglednost in primerljivost letalskih vozovnic. Letalske družbe, posredniki in spletni iskalniki bodo morali že na začetku postopka rezervacije vedno prikazati ceno vozovnice, ki vključuje tudi kabinsko prtljago. Potnikom prav tako ne bo več treba plačevati dodatnih stroškov za popravek tipkarskih napak v imenu ali za tiskano različico vstopnega kupona, če so se že prijavili na let.

Prav tako so poskrbeli, da družine z otroki ne bodo ločene pri sedežnem redu. Letalski prevozniki bodo morali zagotoviti, da bo oseba, ki spremlja otroka, mlajšega od 14 let, sedela na sosednjem sedežu brez dodatnega plačila. Enaka pravica bo veljala za invalide, osebe z zmanjšano mobilnostjo in nosečnice.

Čeprav gre za težko pričakovano spremembo številnih potrošniških organizacij, ki že dolgo trdijo, da je zaračunavanje ročne prtljage nezakonito, bo ta sprememba verjetno sprva zvišala začetne cene vozovnic. Zlasti pri nizkocenovnih prevoznikih.

Storitve, ki so bile nekoč standardne

Evropski zakonodajalci so v pogajanjih zagovarjali še širši spekter pravic potnikov glede prtljage in dodatno zaščitna določila za potnike v primeru stečaja letalskih družb, vendar so nekatere države članice EU in letalska industrija temu nasprotovale.

"Ta dogovor bo okrepil pravice letalskih potnikov po vsej Evropi. Prinesel bo večjo preglednost in predvidljivost tako za potrošnike kot za letalske družbe, ne da bi ustvarjal nepotrebno birokracijo za našo industrijo. Parlament se je odločno boril za pravičnejša potovanja in jasnejše postopke, in prav to smo dosegli," je dejala predsednica Evropskega parlamenta Roberta Metsola.

Kot je v Evropskem parlamentu med pogajanji povedal litovski poslanec Zelenih Virginijus Sinkevičius, zakon o pravicah letalskih potnikov ob sprejetju leta 2024 "preprosto ni bil zasnovan" za današnje razmere. "Ryanair je takrat prepeljal približno 23 milijonov potnikov na leto. Leta 2024 jih je prepeljal več kot 183 milijonov, skoraj osemkrat več. Wizz Air takrat sploh še ni obstajal. EasyJet je bil nišni prevoznik" je dejal in poudaril, da nizkocenovne letalske družbe danes predstavljajo prevladujoč delež znotraj evropskega letalstva, svoje poslovne modele pa da so zgradile prav na ločevanju storitev, ki so bile nekoč standardne, in na ločenem zaračunavanju vsake od njih.

S tem se je strinjal tudi eden od diplomatov EU, ki je dejal, da "stara pravila niso več izpolnjevala pričakovanj" in da revizija zakonodaje "ni bila več izbira, temveč nujnost," še piše EuroNews.

Dogovor so potrdili veleposlaniki držav članic EU in ciprsko predsedstvo EU, ki bo Svetu EU predsedovalo do konca junija. Evropski parlament bo v ponedeljek predsedstvu poslal dokončno potrditev in skupno pismo podpore dogovoru, s čimer bo zakonodajni postopek uradno zaključen.